ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വിശകലനം?

ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വിശകലനം?
ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ സവിശേഷത, കത്തി അച്ചിലൂടെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത മെറ്റീരിയലിൽ കട്ടിംഗ് ഹെഡ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിൽ എത്തുന്നില്ല, സമ്പർക്ക സമയത്തിനനുസരിച്ച് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും (ഇതിലേക്ക് മുറിക്കുക. ജോലി ചെയ്യുന്ന വസ്തു), വൈദ്യുതകാന്തിക റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതുവരെ, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് മാറുന്നു, കട്ടിംഗ് ഹെഡ് റീസെറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു;
ഈ സമയത്ത്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രഷർ ഓയിൽ സമയത്തിൻ്റെ പരിമിതി കാരണം സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം സെറ്റ് റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദ മൂല്യത്തിൽ എത്തിയേക്കില്ല; അതായത്, സിസ്റ്റം മർദ്ദം ഡിസൈൻ മൂല്യത്തിൽ എത്തുന്നില്ല, പഞ്ചിംഗ് പൂർത്തിയായി.
ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ
കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, മുഖ്യധാരാ സ്ഥാനത്ത്. ഹൈഡ്രോളിക് കട്ടിംഗ് മെഷീനിൽ, റോക്കിംഗ് ആം കട്ടിംഗ് മെഷീനിൽ 8-20 ടൺ ടൺ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്ലാറ്റ് പ്ലേറ്റ് തരവും ഗാൻട്രി കട്ടിംഗ് മെഷീനുകളും താരതമ്യേന വലിയ നിർമ്മാതാക്കളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുകൽ, കൃത്രിമ നോൺ-മെറ്റാലിക് വസ്തുക്കൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.
കട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഫീഡറിൻ്റെ ന്യൂമാറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് തകരാറാണ്
ഓട്ടോമാറ്റിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിൻ്റെ പിഴവുകൾ ഇവയാണ്: വാൽവിന് മാറ്റാനോ സാവധാനം നീങ്ങാനോ കഴിയില്ല, വാതക ചോർച്ച, വൈദ്യുതകാന്തിക പൈലറ്റ് വാൽവിന് ഒരു തകരാറുണ്ട്.
(1) റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനം മന്ദഗതിയിലാണ്, പൊതുവെ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, സ്പ്രിംഗ് സ്റ്റക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ, ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ മാലിന്യങ്ങൾ സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗം മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ആദ്യം ഓയിൽ മിസ്റ്റ് ഉപകരണം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക; ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഉചിതമാണോ എന്ന്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിൻ്റെ സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗം വൃത്തിയാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രിംഗ്, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
(2) ഓട്ടോമാറ്റിക് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ്റെ സ്വിച്ചിംഗ് വാൽവ് വളരെക്കാലം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്, വാൽവ് കോർ സീലിംഗ് റിംഗ് വെയർ, വാൽവ് സ്റ്റെം, സീറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം, വാൽവിലെ വാതക ചോർച്ച, വാൽവ് സ്ലോ ആക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ സ്വിച്ചിംഗ് ദിശ, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. . ഈ സമയത്ത്, സീലിംഗ് റിംഗ്, വാൽവ് സ്റ്റെം, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവ മാറ്റണം, അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് മാറ്റണം.
(3) വൈദ്യുതകാന്തിക പൈലറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ദ്വാരങ്ങളും ചെളിയും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് തടഞ്ഞാൽ, അടയ്ക്കൽ കർശനമല്ല, ചലിക്കുന്ന കോർ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു, സർക്യൂട്ട് തകരാർ, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് സാധാരണ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. ആദ്യത്തെ 3 കേസുകളിൽ, പൈലറ്റ് വാൽവിലെ ഓയിൽ സ്ലഡ്ജും മാലിന്യങ്ങളും ചലിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് കോർ വൃത്തിയാക്കണം. സർക്യൂട്ട് തകരാർ സാധാരണയായി കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് തകരാർ, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ തകരാർ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് തകരാർ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിൽ സാധാരണഗതിയിൽ മാറാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കാണാൻ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവിൻ്റെ മാനുവൽ നോബ് പലതവണ തിരിക്കണം. സാധാരണ ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, സർക്യൂട്ടിന് ഒരു തകരാറുണ്ട്. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് എത്തിയോ എന്ന് പരിശോധിക്കാം. വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിലെയും അനുബന്ധ സ്ട്രോക്ക് സ്വിച്ച് സർക്യൂട്ടിലെയും പവർ സപ്ലൈ കൂടുതൽ പരിശോധിക്കുക. റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് സാധാരണഗതിയിൽ മാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, സോളിനോയിഡിൻ്റെ കണക്റ്റർ (പ്ലഗ്) അയഞ്ഞതാണോ അല്ലയോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. പ്ലഗ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്ത് കോയിലിൻ്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം അളക്കുക എന്നതാണ് രീതി. പ്രതിരോധ മൂല്യം വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിൽ കേടായതിനാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.